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[建议]关于进一步完善仲恺高新区莞惠城轨与公交系统无缝对接的建议

董江涛、张建雄、汤跃跃、黄华等4人 / 2017-09-01

今年3月30日,莞惠城规惠州段正式开通运营,在仲恺高新区内设立了“沥林北城轨站”“仲恺城轨站”和“惠环城轨站”三个站点,这对于进一步完善仲恺高新区现代交通网络、加快融入珠三角交通基础设施一体化,具有十分重要的意义。但由于仲恺高新区内城轨站点公交配套设施尚不完善,无法实现莞惠城轨与公交系统无缝对接,导致市民出行转乘不便、安全受到影响。
一、仲恺高新区莞惠城轨与公交系统无缝对接存在问题
为实现莞惠城轨与公交系统的无缝对接,满足群众出行需求,仲恺高新区内公交线路已初步进行了优化调整,但要真正实现公交系统与莞惠城轨的有效衔接和零距离换乘还有一定差距。一方面,公交站点配套设施不完善。目前仲恺高新区内“沥林北城轨站”“仲恺城轨站”等三个公交站点尚未配套建设港湾式停靠站及公交候车亭,仅在临时辅道等区域内设置了公交简易站牌,市民候车、乘车极为不便,特别是如遇阴雨天气市民出行更为困难。另一方面,部分公交站点位置不合理。比如“仲恺城轨站”公交站点位于仲恺大道临时辅道上,受莞惠城轨高架桥桥墩粗大密布等因素影响,公交车进出站不顺畅。同时,公交车行进车道经常被出租车及社会车辆占用,公交车有时只能停靠仲恺大道主道上,导致出现公交车到站不停现象,以致于市民无法搭乘公交出行。
二、关于进一步完善仲恺高新区莞惠城轨与公交系统无缝对接的建议
莞惠城轨既是我市重大基础设施项目,又是我市重大民生工程项目。为切实让重大基础设施项目提升城市竞争力,让重大民生项目惠民利民,鉴于上述存在的问题,建议仲恺高新区积极协调有关部门尽快完善城轨公交站点基础设施配套,切实将公共服务做细做实,为广大市民出行提供便捷、安全、舒适的换乘条件。
(一)建议尽快建设公交停靠站及候车亭。仲恺大道计划将进行路面修复工程,可以考虑将“沥林北城轨站”“仲恺城轨站”等三个公交站点配套的港湾式停靠站及公交候车亭同步推进、一并实施。如果仲恺大道路面修复工程延缓或进度缓慢,可考虑先行规划建设三个公交站点的配套基础设施,尽快满足市民出行需求。
(二)建议尽快解决公交站点周边车辆占道问题。仲恺高新区可以积极协调相关部门科学规划公交车辆停靠区域,划定公交专用线路,加大对公交站点区域的管理力度,严防严查车辆违规占道,确保公交通行顺畅,有效消除安全隐患。
(三)建议尽快优化完善与莞惠城轨对接方案。仲恺高新区可以积极协调相关部门认真梳理现有公交路线覆盖情况,以三个公交站点为节点,对部分公交线路进行优化调整,确保不存在公交盲区,提升公交客运效率。同时,合理规划建设出租汽车配客点,设置引导指示牌,方便出租车与莞惠城轨对接。

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